投稿者: staff

ラビット秋田臨海店の清水です。

本日のブログは私のご購入いただいたおクルマのご紹介です。

クルマはダイハツの大人気軽自動車のムーブキャンバスです。 ムーヴキャンバスはデザイン性と機能性を両立した新感覚のスタイルワゴンとして、働く女性の為に開発されたクルマです。

特徴の1つ目が丸みのあるシルエット、おおらかでシンプル、そして随所にこだわりを感じる内外装のデザインとなっています。

2つ目はクラス初の両側スライドドアを採用した新しいパッケージと新発想のレイアウト。そして3つ目は「置きラクボックス」「AFS（ステアリング連動ランプ）」「パノラマモニター」といった幅広い世代の使いやすさを考えた装備が充実していることです。

個人的にはこの置きラクボックスが女性にはうれしい装備かと思います。

この装備はリアスライドドアに後席シート下や足元空間を有効活用できる「置きラクボックス」を組み合わせることによって、荷物を積み込むまでの動作を最小限に抑えられる「置きラクレイアウト」が特徴です。

今なら1台展示しておりますので気になった方はぜひ見に来てくださいませ。

清水

皆さんこんにちは、整備チームの阿部です。
突然ですが今日は「最近驚いた話」を
したいと思います。

何に驚いたかと言いますと
実家の風呂場にカマドウマが現れたのです。
追い払おうと近くにあった突っ張り棒で
窓の外に誘導しようとしたら、
こちら側にビョーン！と勢いよく跳ねてきて
私の手に乗ったのです。
これに驚きまして
「ギャーッ」
となったわけです。

カマドウマの画像はネット検索すれば
いくらでも見つかりますが、
現物の気持ち悪さはかなりのハイスペックです。

中学時代、大森山宿泊研修というものがありました。
同学年でお泊りする研修会です。
屋外トイレに行った際、
ドアを開けると内側にビッシリと群れをなした
カマドウマがおり、長い触角をゆらゆらと動かしておりました。
私は用を足さずに、そのまま静かにドアを閉めたのでした。

後ろ足で跳躍する生態として、バッタやキリギリスとは親戚なのでしょうが、
カマドウマはどうしても触れません。

無理です。

阿部

最近足に疲れが溜まっているのか、夕方になると足が上がりずらくなる気がして、歳なのか衰えなのかを感じている者です。

さて今回は、地味ーな修理をしたので話したいと思います。

今回は、運転席の内側のドアを開けるハンドルが割れてしまったとの事で、部品が来るまでの応急処置を行いました。輸入車のため一か月以上部品が届くのに時間がかかるとの事だったので、しっかりバージョンで行いました。

まず、内張を剥がし、壊れた部品単体にします。そこから、壊れた部品の生きている部分で繋ぎ合わせるために、小さな穴をあけていきます、そこに細い針金を通していきます。

こんな感じです。そしたら、かなり強力な接着剤で割れている所を埋めてくっつける感じで流します。。直ぐに固まるので急いで行います。可動部もあるのでそこは固めない様に注意します。

そして固まったら、内張にはめるんですが、接着剤のせいで厚みが出来ているのではまる様に少しずつ削って、合わせてを繰り返します。

そして

こんな感じです。少し名残がありますが中々上手くいったかなーなんて、自画自賛しております。

今日はこの辺で～

それでは～

綿貫

 

おはようございます。６月最初の週末ですね！ただいまラビットでは買取キャンペーン中ですので、たくさんの買取査定のお客様がご来店されることを願って今日も開店いたしますよ！

先日、ユニクロで３５周年感謝祭のようなイベントをやってましたが行った方いらっしゃいますか？私はあまり安売りに釣られるようなタイプじゃないんですが、私の大好きなミュージシャンが広告に出ていたので、最終日にちょっと行ってみました。（安売りには釣られませんが、ミーハーなんでそういうことにはすぐ釣られる私です。笑）

私の目当ては商品ではなく、その大好きなミュージシャンのポスターとかがデカデカと店内に貼ってないかどうかを見たい！というのが目的でしたが、店内には全くそれらしいポスターはありませんでした。

結局ただ残念な気持ちで、たくさんのお客様で混雑している店内を後にしました。

何故？。。。

何故ＣＭには器用したのに、店内用ポスターは一切ないのか。。。

理由は分かりませんし、企業のスタイルも色々あるでしょうからね。仕方ない。

とにかく、私の大好きなミュージシャンをＣＭに器用してくれて嬉しかったです！

ユニクロさん、ありがとうございました！

齋藤

皆さんこんばんは。整備チームの堀井です。

今日はサーボモーターの動作確認作業をやりました。

サーボモーターとは、オートエアコンの温度調節をするときに動作するモーターです。

動きが悪いようで、分解して清掃することになりました。

注意点としては、分解する前と同じ位置でギアをかませて組付けなければならないので、最新の注意をしながらの作業です。

本来はモーターごとの交換になるのですが、原因究明と、お客様のお財布にやさしい当社ではよくある光景です。

いざ分解してみると、原因がわかりました。電気が流れている銅線がこすれ過ぎてなくなっていました。

これでは電気が流れていきません。

経年劣化というやつです。

クルマに乗っていると、必ず出てくるのが消耗品の交換という言葉です。

残念ながら形あるものは永遠ではありません。

ただそれをほったらかしにしておくと、それが原因で他に影響が出てくるケースもあります。

その為の定期点検だったり、お客様への調子伺いが大事だと思っています。

これからも整備士として、部品の交換屋ではなく、部品の修理屋を目指したいと思います。

堀井