カテゴリー: スタッフブログ

こんばんは、福原です。

今日はクルマを買取に出す際のコツや抑えるべきポイントをご紹介いたします。

車を売却する際、誰もが望むことは少しでも高額で売却することではないでしょうか。しかし、「車を高く売るにはどうすればいいのか？」と疑問に感じている方もいるはず。車の高価買取は、ちょっとしたポイントを押さえれば実現可能です。

 

洗車で落ちる程度の汚れは、直接に査定額に響くわけではありません。しかし、査定前に車の内装と外装をきれいにしておけば、「車を大切に乗っている」というアピールになり、好印象です。きれいな状態にしておくことで、年式が古かったり走行距離が長かったりしても、大事に扱われている車と判断できるため、プラス査定につながります。

また、車内にタバコやペットの臭いが残っていると、査定がマイナスになる可能性が高くなります。消臭グッズで、査定前に3～4回消臭しておくと安心です。

 

次に傷やへこみについてです。

車体の傷やへこみは修理すると査定額は上がりますが、損をしている可能性も考えられます。それは、修理してアップした査定額よりも修理費の方が高い場合があるためです。もちろん傷やへこみの規模や数によって、修理費用の値段は異なります。多少の傷やへこみなら修理費を安く抑えることもできますが、大きな評価は望めません。

特に規模が大きい傷やへこみを修理する場合、「修理費負担」と「アップした査定金額」との差が大きいため、その分損をしてしまいます。大きな傷やへこみは修理しないでそのまま査定に出すことがおすすめです。

 

クルマが好きな人なら社外パーツでドレスアップなどをしている方もいますよね。

社外品パーツは査定対象外ではありませんが、プラス査定にもマイナス査定にもなる可能性があります。

社外品パーツをつけている方は、まずそのままの状態で査定を行ってもらいましょう。その際、純正品パーツも持参しておき、純正品パーツに戻した場合の査定額も出しましょう。

 

このような情報はラビット公式HPのカーティクルというページで見ることができますので、ぜひ参考にしてください。

皆さんこんにちは、整備チームの阿部です。
突然ですが今日はゴリラのリーダー像についてお話したいと思います。

京都大学の総長であり霊長類学者の山極壽一氏によると、ゴリラの社会は並列社会で勝ち負けを決めないそうです。
一方、ニホンザルをはじめとするサルの社会は、勝ち負けを明確にし、勝ち続けていったサルがリーダーとなる階層社会といわれています。

ただ、ゴリラの社会も集団である以上、リーダーという存在はおのずと現れてくるわけですが、ではどうやってリーダーが決まるのか。
それは、
「あのオスになら子供を預けても大丈夫」
「あのオスなら守ってくれる」
と、仲間から信頼された者が押し上げられてリーダーになるのです。

サルとゴリラ、同じ霊長類でもリーダーの決まり方は正反対のようですね。
戦い抜いて力で頂点にのし上がるボスザルと、
争わず周囲からの信頼でリーダーとなるゴリラ。

弱肉強食の自然界において、どちらのリーダー像が正しいのかを断言するのは難しいですが、ワタクシ個人の考えとしては平和的なゴリラさんに1票ですね。

こんばんは。整備チームの堀井です。

今度は私の妻がインフルエンザにかかってしまいました。

何と人生で初めてかかったそうです。

たまに聞く話しですが、本当にかかった事のない人っているものですね。

一番驚いたのが、虫歯になった事のない人です。

私の友人の中にも２人います。

驚きです。

さて、最近残業続きの整備チームですが、

やはり寒い場所で身体を動かしているので、

全然疲れがとれません。

クルマ屋の繁忙期は３月と言われていますが、

近年は大分早くなって来ているようです。

３月にクルマを購入予定の人は早めの購入をオススメします。

良い中古車が売れてなくなってしまってからでは必ず後悔します。

ぜひ当店に遊びにいらして下さい。

先日も朝から早出残業で、まだまだ忙しい日は続きそうです。

体力的には辛いですが、仕事があるというのを喜びの糧にして、

自分のスキルアップ、成長を目標に励みたいと思います。

堀井

ラビット秋田臨海店の清水です。

2月も後半に入りましたね。

連日お客様からのお問い合わせをいただき会社が活気づいております。

2月、3月は改めてお客様に必要とされていると実感できる月です。

さて本日のブログはお客様から注文をいただいたおクルマの紹介です。

いつもなら入庫したおクルマの写真を載せて、ご紹介をしておりますが

今回は入庫が1年以上かかる可能性があるので文章でまずご紹介をいたします。

クルマはスズキの「ジムニーシエラ」です。

みなさんは、スズキのジムニーをご存知だと思いますが普通車のシエラはご存知でしょうか？

ちなみにシエラ（英語：Sierra）とは、山脈を意味しています。

シエラはジムニーのワイド版といったところでしょうか。

ジムニーと同じくオフロードでの走行を想定して製造されているため、ボディサイズの割に燃費はあまりよくありませんでしたが、新型となりどのくらい改善改良がされているのか、早く実車を見たくてワクワクします。

もちろんジムニー譲りの走破性を持ち合わせている事でしょう。

1年後に写真を掲載いたしますのでこれを読んでいる方もゆっくりお待ち下さね。

清水

今の若者には馴染みと言うか、すでに知らない物になっているかもしれませんが、昔ビデオに録ったテレビ番組を久振りに見た者です。

色は薄くなり、音声は雑音だらけ、かろうじて見れるけど…な感じでした。見た番組は知る人ぞ知る「内村プロデュース！」です。テレビ版と後に出ている、DVD版だと、収録の順番や、収録されてない内容もあり、当時のテレビを録画している物は貴重なのです。爆笑でした。

さて、本日はエンジンオイルがスパークプラグホールパッキンから漏れ、一緒に燃焼されている車両がありますので、タペットカバーパッキンと一緒のタイプなので、交換しちゃいます。

ま、エンジンオイル漏れの修理と言う作業を行います。修理をせずにいると、エンジン不調や、最悪エンジンが焼き付いてしまう事も…そうなってしまう前に、修理をして、長生きしてもらいましょう☆

パカっと…

　タペットカバーをあけました。

　こちらはタペットカバーの裏とパッキンです。パッキンは新品に交換し、カバーとエンジン本体の接続部を綺麗にして、ずれる事なくパカっとはめます。規定トルクでしっかり増し締めして、完了でございます。

普段は何も変化は無くても、何かが起こっているかもしれませんので、定期的な点検をお勧め致します。

それでは今日はこの辺で～

それでは～

綿貫