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やっと最近涼しくなり、デブには優しい季節になり喜んでいる者です。運動は大事としっかり分かっています。

今回は前回の続きでまた少し電気のお話をしたいと思います。

ライト関係の電装品を取り付けた場合は、クルマの電気は、バッテリーのプラスから出た電気はスイッチに向かいます。

スイッチがONになると、電気はライトに向かいライトを点灯させます。

ボディーアースされた電気は、クルマのボディを通ってバッテリーのマイナスに戻ります。

この様な流れになります。

ボディアースはなぜ必要なのかと言いますと、クルマには様々な電装品が有り、マイナスも同じ様にバッテリーまで配線すると、コードの量が非常に多くなり、クルマ全体が重くなったり、コストも高くなってしまいます。ボディーアースを利用して、軽量化とコストダウンに努めているからです。

最近のクルマは特に電装品の数は昔のクルマの比ではありませんし、何より燃費もかなり気にしていますので、とても良い技術だと思います。

それではこの辺で、それでは～

綿貫

この度、トヨタ・タウンエースバンのクリーンフィルターを交換しました。
クリーンフィルターとは、エアコンのフィルターの事です。
まあ、呼称はクリーンフィルターでもエアコンフィルターでもどちらでも
良いのですが（笑）。
今回フィルター交換した車両に関しては、
新車時から5年間、一度も交換されていない状態でしたので、
装着されていたフィルターはかなり目詰まりしており、
空気の循環において、
おおいに妨げとなっていたはずです。

(左が新品、右が使用済みのフィルターです。)

フィルターという名前だけあって、
空気循環の際、不純物をシャットアウトする機能を有するのですが、
交換時期としては、新しい物を装着してから
1年もしくは走行約15,000㎞（フィルターの種類によっては10,000㎞）
が推奨とされています。
外界の不純物などを車内にできるだけ取り込まないよう、
定期的な交換をお勧めいたします。
特に、アレルギーのある方や小さなお子様を乗せる方は
健康の為にも定期的なフィルター交換をお勧めします。

阿部

最近ジムに行かなくなった者です。コロナのご時世と言う事もありますが、怠け癖がでてしまっています。しっかりせねば。

今回は車の元気の流れについて少しお話しをしたいと思います。

一般的にクルマの電気の電圧は12Vです。（大型貨物車などは24V）クルマの場合は直流と言う種類で、家庭用の電気(交流100V)とは違います。

直流は「DC」、交流は「AC」と言う記号で表されており、家庭用の電化製品はクルマで使用できません。使用するには、DC-AC変換器が必要になります。

クルマの電気の流れは電池の代わりであるバッテリーのプラスから流れ出た電気は、電装品まで流れた後、クルマのボディー（金属部）を通ってバッテリーのマイナスに戻ってきます。

「大丈夫？」と思うかも知れませんが、日本車の場合は、ほとんどがこの様になっています。これを、「ボディーアース」と呼んでいます。

電装系の問題は難しくもありますが、覚えると楽しいですよ。

それではまたー

綿貫