カテゴリー: スタッフブログ

みなさんこんにちは、整備チームの阿部です。
この度、スズキ・パレットのフロント・ブレーキホースの交換を行いました。
こちらの作業はリコールでした。

不具合の内容は
「前輪ブレーキにおいて、ブレーキホースの長さが不適切なため、ブレーキホースに引張力が発生し、ホース内部に亀裂が発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が広がり、ブレーキ液が漏れて警告灯が点灯し、最悪の場合、制動力が低下するおそれがある。」
というものです。

その対策として、ブレーキホース取付けブラケットを追加し、ブレーキホースを対策品に交換します。

交換前

 

交換後

 

対策品は、長さが延長され、ホースの取り回しが変更となります。

ブレーキは命に係わる大切な装置です。
気になる方はご相談下さい。

 

阿部

コロナの第二波がまた襲ってきていますね。手洗いうがいはしっかり行いましょう！

昨日は休みでしたが、とくに何をするわけもなく家でゴロゴロ…からのゴロゴロするのも飽きてきたので「たまには森にでも行ってやるか…」と1か月ほど放置していた＜あつまれ！どうぶつの森＞に電源を入れたトミーです。

挨拶が長くなり申し訳ございません。

久しぶりに足を踏み入れたどうぶつの森ですが、ちょうどカブを購入できる曜日に設定されていたので、150万ベルほどのカブを購入。そこから日付を少しずつ進めていきカブの買取りが高値のときに売り払おうとしていたのですが、中々カブ価があがらない…(・ω・)

 

むしろ日にちを進める毎にカブ価が減少しているではありませんか。

あれ？なんで？と攻略サイトを見ると、カブ価の動きが『減少型』の型になっていることが判明しました。

 

ｵﾜｯﾀ…_(:3 」∠)_

 

私のどうぶつの森の財産が失われてしまった…。カブの買取価格は49ベル、元値は96ベルです。明らかな大赤字です。

「行ってみてやるか」と上から目線でどうぶつの森を開いた私は、逆に遊ばれていました。

まあ、なんとか恥を捨てて大赤字を回避できたのですが…

最近のゲームは本当にすごいですね。子供のころから、このシステムで遊んでいれば経営学を学べるんですから。

私もこの年齢になって「稼いだお金は一瞬で溶ける」「カブは動きを読め」ということを教わりました。

これからまた毎日どうぶつの森でカブとお金の動きというものを学んでいきたいと思います！

ではでは～(*’ω’*)ﾉｼ

最近気軽にお出掛け出来ないからか、電車の車窓の動画を見てお出掛け気分になっている者です。

さて今回は、ホンダさんのストリームと言う車両が入庫されました。ハンドルを切ると音が鳴り、オイルの様なモノも垂れているとお話しを頂きまして早速点検です。

ボンネットを開けてまず上から確認！

エンジンやミッション辺りに漏れは無さそう…

ハンドルを切ると異音との事なので、パワーステアリング辺りを確認…サブタンクほとんどオイルが入っていない。パイプを辿ると、どうも下側のフロントバンパー裏辺りの所がオイルにより光っている気がする…

これ以上は見えないので、フロントバンパーを外してみましょう！

外したら目の前にあるパイプからの漏れているという事がすぐ分かりましたので交換となりました。

何かいつもと違うなと思ったらお気軽にお声がけ下さい。

それでは～

綿貫

皆さんこんにちは、整備チームの阿部です。
この度、ニッサン・セレナのパワーウィンドースイッチを交換しました。
運転席のパワーウィンドーの動作不良で、
窓を開ける場合はオートが効くのですが、
窓を閉める場合にオートが効かず、スイッチを
押し続けなければならないという不具合でした。

不具合の予測として、
スイッチ自体の不良やドア内のレギュレーター、モーター等の不良が
考えられます。
修理を開始する際、
まずは費用の安い物から部品交換をしてみます。
なぜなら、複数の不具合箇所の可能性がある場合、
安価な部品を先に交換して、それで治れば御の字だからです。

今回は経年劣化でスイッチの接点等がダメに、なっている
可能性もあるため、
比較的安価なスイッチ交換から着手しました。

結果、スイッチの交換でパワーウィンドーの機能が治りました♪

余計にお金をかけず、最小限の負担で解決できるよう、
日々心掛けております。

阿部