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皆さんこんにちは、整備チームの阿部です。
本日は入庫中のダイハツ・タントの車検整備を行いました。
年間走行距離4,000㎞ほどで、
使用状況から推測しても酷使されていない状態でしたので、
修理や交換部品もなく、
油脂類交換とブレーキ周りの可動部各所の清掃、グリースアップを実施しました。
日本には数年ごとに「車検」という制度が法で定められています。税金に加えて整備費用他、出費がかさむ場合がありますが、安全のためには仕方のないことだと思います。
世界には、
運転席のドアが取っ払われたまま運転しようが
小型トラックの荷台に50人乗せて運転しようが
お咎め無しの国もありますが、
日本はそうはいきいませんね。
厳しい検査基準をクリアした車両だけが公道を走ることができるのです。ということは、徹底した安全管理がなされた交通環境だとも言えます。
交通社会の安全のために
私も自動車整備に責任と誇りをもって
日々精進したいと思います。
阿部
みなさんこんばんは。
整備チームの堀井です。
ちょっと前に、息子のドッチボールクラブの練習に顔を出しました。
なんと、コーチが私の小学校の担任で、監督が私の同級生です。
ただの見学で足を運んだだけでしたが、いきなり新年のあいさつと自己紹介をお願いされて、めちゃくちゃ緊張しました。
2時間ほどの練習でしたが、冬の体育館でのスリッパの私の足は30分ほどで感覚が無くなりました(T_T)
今年度の大会の予定はもう無いですが、次の大会が楽しみです♪
それでは本題ですが、先日、私の自家用車アリストのエアサスが急に動かなくなりました！！！
焦ります！
2～3日で着地してしまいます(T_T)
どうせアース不良だろうと思い、アースの付け直しをしたのですが動きません(？？)
今度は電源側の点検です…
発見しました！
ヒューズが電気の熱で溶けて無くなっていました！
クルマが燃えるところでした…
今回は大事にはなりませんでしたが、社外品の電装部品を取付している人はたくさんいらっしゃると思います。
定期的な点検を心がけましょう（ ´∀｀）
ラビット秋田臨海店の清水です。
今年も新型コロナが猛威を振るっていますね。
秋田市もオミクロン株でたくさんの人がコロナを患っております。
自分もこの影響でジムへ通うのを自粛しています。
コロナにかかってしまうと、自分だけではなく家族、お客さん、身近な仲間まで危険にさらしてしまいます。
自分だけはかからない、と考えず、しっかり我慢をしていきたいものです。
さて、本日のブログですが、先日ご購入いただいたおクルマの紹介です。
クルマはホンダヴェゼルの中古車です。
コンパクトSUVの火付け役と言っても過言ではないと思います。
走破性はもちろん、内装の質感、居住スペースの広さと大満足の1台です。
多少、収納スペースが足りませんがそこはカーアクセサリーとアイデアで解決可能です。
今回ご購入のおクルマは純正の8インチナビも装着しており大変お得な1台です。
中古車市場は相変わらず高値を推移しておりますが、欲しいおクルマがある方はあきらめずにラビット秋田臨海店へご相談くださいませ。
清水
みなさん、こんにちは。日中は若干気温が緩んでも、朝晩は毎日寒い日が続いてますね。幹線道路は雪のないところもありますが、まだまだ道路に雪がありますし、当社のお客さんからも事故の連絡が先日入ってきておりましたので、おクルマの運転は車間距離を取って充分に気を付けていただければと思います。
さて今回は先日買取させていただいた、ホンダのS660について書いていきます。
S660が発売された時は、平成初期の頃にあったミッドシップオープンカーのBEATの再来だという驚きと懐かしさを感じて、購入しようかどうか、少し検討した記憶があります。軽自動車のカテゴリーとしては2人乗りのクルマで200万円オーバーというプライスは高めではありますが、維持費の安さや、スーパーカーみたいなミッドシップレイアウト、6速ミッションで操り使い切れるパワー、そして非日常を味わえるオープンドライブが出来るのはすごく魅力的で、これらを兼ね備えていることを考慮すると、むしろ安いんじゃないか・・・とも思えたりします（笑）
新車ではもう手に入らなくなり、今後も値段は下がらないと思いますので、所有出来る幸せな人は、状態の良い個体を今のうちに手にいれた方が良いと思いますよ。
本間