おはようございます、ふくはらです。

今年もよろしくお願いいたします。

去年は年末最終営業日にインフルエンザにかかってしまいました。年明け一発目で店内レイアウト変更のときには重いものを持ち上げて腰をやってしまい、散々なものでした。

毎年年末年始には何かしらトラブルに見舞われてしまいます。

さて、今日は納車となったおクルマをご紹介いたします。

ダイハツのタントです。

平成22年式のクルマですが、未だに根強い人気のミラクルオープンドアです。

助手席側は最大1,480mmの開口をし、かつ助手席は280mmのロングスライドが可能な便利なつくりです。圧倒的な開放感と抜群の乗降性を実現した画期的なクルマで、今人気のハイト系軽自動車はここからはじまりました。

2020年になってからは、軽自動車の新車リースが去年に引き続き好評で、すでにたくさんのご注文をいただいております。たくさんの装備がついて、税金やメンテナンスも含まれている楽なお支払い方法ですので、買い方の候補に入れてみてはいかがでしょうか？

今年は雪がとても少ない冬です。運転は危険が減り、雪かきの時間も無くて良いのですが、冬に雪が少ないと春から夏にかけて水不足にならないかと心配している者です。

水が無いと食物が育たず、美味しい食べ物が食べられなくなったり、購入する時に値上がりしていたり、心配事が絶えません。

さて今回は、前回の作業の続きを書きたいと思います。リコール作業で、ドラムブレーキの分解を行い、それからアクスルシャフトを外していきます。

その際ABSセンサーは外しておいた方が良いと思います。直接引っ掛かったりはしませんが、万が一傷つけたりしてしまうと大惨事なので、自分は安全策でいきたいと思います。

これが外したアクスルシャフトです。外した物はダイハツさんに返却となります。

グリスとオイルが混ざった物が漏れてきているのが分かると思います。この状態はまだ軽微な方です。これ以上酷くなると、ブレーキシューごと交換になります。

お車に異変を感じたら何時でもご連絡下さい。

今回はこの辺でお暇（いとま）致します。

それでは～

綿貫