日: 2019年5月24日

こんにちは！今日は午前休をいただきまして午後からの出社でございます。出社していきなりまずはブログを書いています。

今日、午前中休みをいただいた私は出社時間までずーっとアニメを観ていました。笑

今ハマっている「ゴールデンカムイ」という作品です。うちのスタッフの阿部のように上手に作品レポートはできないので内容については書きませんが、めちゃくちゃハマって一気見しちゃいました！笑

さて、話は変わって最近納車させていただいたクルマ紹介シリーズ。久しぶりにいきましょうか！

スズキ、スイフトスポーツです。コンパクトボディーのスポーツタイプのクルマですね！普通のスイフトは排気量が1,２００ｃｃですが、スイフトスポーツは1,６００ｃｃですので、パワーもあって加速も良く、すごくストレス無くキビキビ走るクルマだと思います。

お客様のご要望でマニュアル車をご用意しました！この新しいクルマで毎日の通勤だけじゃなく、休日のドライブも楽しんで乗っていただけたら嬉しいです！

この度は誠にどうもありがとうございました！これからも末永くよろしくお願いいたします。

齋藤

こんにちは。整備チームの堀井です。

先日から作業を始めたエルグランドのスパークプラグ交換がやっと終わりました♪

ボンネットを開けてみたらV６エンジンで、すぐに終わると思いきや手が届きません！

色々な工具を使ってアタックしてみましたが、力が入れにくくボルトが回りません( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

狭い、届かない、硬い、見えづらい、やりづらいってやつです。

っというわけで、エルグランドのスパークプラグ交換の一般的な作業時間をインターネットで調べてみました。

そしたらなんと２.２時間でした・・・

やっぱり！っと納得してやり方を調べてみたら、フロントワイパーのアームを外してその下にあるカバーを外します。

するとワイパーのモーターが見えてくるので、モーターとその下の土台も外します。

ここまでくるとかなりのスペースが出来るので、邪魔な配線やエアクリーナーのボックスも外すことが出来ます。

ここまで来てやっとスパークプラグを外すことが出来たのですが、それでも作業スペースは狭かったです。

おかげ様で私の腕は傷だらけです(痛)

暑さの中、作業は大変でしたが、とても良い経験になりました。

日産車のスパークプラグ交換は１０万キロ毎と言われています。

エンジンの調子が悪くなってからでは他の部品交換の可能性も出てくるので、早めの交換をおススメします。

堀井