みなさんこんばんは。
整備チームの堀井です。
今日は当社の販売車の整備をご紹介したいと思います。
クルマはダイハツのトールになります。

まずはクルマをリフトに上げて、エンジンオイルを抜いて、ブレーキを分解、清掃します。

オイルエレメントの汚れ具合は見ての通りです。左が外したもので、右が新品のものです。

ブレーキパットのカドは、ブレーキを踏んだ時のキーキー音が鳴るのを防ぐために、ここまで削ります。

こちらはファンベルトの画像になります。
右が外したもので、左が新品です。
本来であれば交換するほど劣化はしていないのですが、
当社では販売してからのベルト鳴きを防ぐために交換します。
本日はこれらの他に、エアコンのクリーニング、キーレスの電池の交換、ブレーキオイルの交換、バッテリーの交換を行いました。
今、ご紹介した販売車の整備はごくごく一部です。
明日は下廻りの防錆塗装作業です。
堀井



これほど錆びていても奇跡的に排気漏れを起こしていませんでしたので、今回の車検自体は通りますが、近いうちに穴が開いて排気漏れが起きるのは容易に想像がつくと思います。マフラーは消耗品ですし、特に融雪剤の撒かれる秋田では劣化しやすい環境にあります。ラビットではお客様のご要望により純正新品・社外新品・リサイクル品での交換、また可能であれば安価に溶接修理も行っておりますので、お気軽にご相談くださいませ。
おはようございます!
こんな感じです!このニッサンムラー