投稿者: staff

みなさんこんばんは。整備チームの堀井です。

今回は、旋回時にシャリシャリ音がするという事で整備入庫したクルマなわけですが、

よくある後ろのプレートに当たって音が鳴っているのだろうと思っていたら、そんな簡単なものではありませんでした！

何をやっても音が止まりません(泣)

結局、ブレーキパット、ディスクローター、ナックルまで外してわかったのが、

それぞれの部品が錆びてしまい、通常のサイズより若干大きくなり、それぞれ回転部分に触れあっている音でした！

とりあえず左右の錆のヒドイ部品のナックル、ベアリング、ディスクローター、ABSセンサーの交換です。

 

最後に試走して、音が消えた事を確認して完成です。

まともに交換したら、工賃と部品代で10万以上です。

今回は販売時の保証での対応となりましたが、

保証が付いていない事を考えたら、ゾっとしますね。

みなさん、中古車を購入する時は、必ず2年間の保証を付けるように注意しましょう。

堀井

みなさん、こんにちは。お盆明けとはいえ、今日は30℃超えの暑さでかなり汗をかきながら仕事をしています。昨日から営業再開をしておりますが、早速営業チームでめずらしいクルマを仕入れしていました。

そのクルマというのが、トヨタの80スープラなんです。映画ワイルドスピードにもオレンジ色のタルガトップが出ていたりしてました。最近では街中で見かける機会も少なくなっているクルマですので、駐車場に停まっている姿を見つけた時はテンションが上がりました。

現在はSUV・ミニバンが全盛で、スポーツカーは希少になっており、中古車も以前より価格が高騰してきているため、安価に運転して楽しいクルマを手に入れ辛い状況なのがスポーティなクルマが好みの自分としては残念です。

ここらで、整備の話題にいきたいと思います。以前のブログでも秋田のクルマは下回りの防錆塗装が大切なことをお伝えしてますが、車検時に下回りの塗装の際に、ラビットではマフラーの塗装もおすすめしております。

画像を見てのとおりで、塗装がされていないマフラー部分が錆びているのが分かるかと思います。消耗品であるマフラーを少しでも長持ちさせるために、下回り塗装といっしょに施工することをオススメします。

本間