カテゴリー: その他整備・メンテナンス

みなさん、こんにちは。今日はあいにくの雨模様ですが、すっかり春らしくなってきましたね。気温も10℃を超えてますので、動き回っていると少々汗ばむくらいです。今年の冬はほんとに雪が少なく、これで終わるはずがないと思っていましたが、3月に入りましたね。そのため例年よりタイヤ交換の依頼が早く入ってきており、2月下旬に交換されたお客様もおりました。今月は例年のごとく、いろいろな作業予約がたくさん入っておりまして、既に下旬以降でないと作業時間の空きがない状況になってきております。タイヤ交換、点検などは余裕をもってお早めにご相談いただけると助かります。

さて今回は、点検で入庫したお客様よりハンドルの劣化についてご相談がありましたので、そのことについて書いていきます。まずは分かりやすいので画像をご覧ください。

新車から10年近くなりますと、このようになっていることもありますが、このクルマは新車登録からまだ5年目で走行も4万㎞ほどしか走ってなかったんです。革巻きではなくウレタン製でしたので、掃除の際の洗剤成分との相性なのかなと思いましたが、似たような症例がないかメーカーの方に相談してみました。そうしたところ、女性のオーナーさんに多いのですが、ハンドクリームとの相性で素材が攻撃されて劣化したケースがあったとのことでした。

ハンドクリームとは・・・。自分にとっては盲点でした。

本間

 

みなさん、こんにちは。今年は例年に比べて雪がほとんど降らず、道路にも雪がないためにとても運転しやすいのですが、最近どういう訳か事故や自損でラビットに入庫してくるクルマが増えてきました。雪でスリップしての事故ならまだしも、雪がないのに油断してのことかも知れませんね。私も気を付けようと思います。

さて今回は、点検で来店されたお客様から、ヘンなニオイがするので合わせて診て欲しいとのことがありました。エンジンオイルが滲んだものが、マフラーなど熱いところに垂れているのではないかと予想していましたが、整備スタッフがクルマをリフトで上げて下回りを確認してみると・・・

なにかがありますね～

近づいて見てみると、コンビニ袋がマフラーにくっついて熱で溶けていました。ニオイの原因はこれですね。走行中にヒラヒラとコンビニ袋が道路上にある時がありますが、避けずに上を通過せざるを得ない時ってあると思います。今回はたまたまそれが舞い上がった際に熱を持っているマフラーに絡んでしまったんですね。こんな偶然もあるので、気を付けようと思いました。

本間

 

 

 

皆さんこんにちわ、整備チームの阿部です。
先日ご来店されたお客様のプリウスで、
車体の下回りをガードしている
「アンダーカバー」の損傷をチェックした際に、
右のリヤタイヤのパンクも発見しました。
まだまだ新しいスタッドレスタイヤでしたが、
どこかで刺さってしまったのか
長さ4センチほどの錆びたクギが刺さっていました。
クギが刺さっている箇所が明らかでしたので
急遽修理となりました。

こちらは使用した専用のパンク修理道具です。

現在、自動車のタイヤの主流となっている
「チューブレスタイヤ」はクギやネジが刺さっても
ある程度はそのまま走れます。
逆に、走れてしまう事が原因でパンクに気づかない、
という方も結構多いのが現状です。
しかし、走れてしまうと言っても
徐々に空気は抜けていきます。
パンク発見のひとつの目安として、
例えばガソリンスタンドなどで、
タイヤの空気を入れている際に、
４輪のうち１輪だけ異常に空気が減っていたら
そのタイヤは要注意です。

気になる方は、ご連絡下さい。

阿部

みなさん、こんにちは。ここ2日ほど気温が上がって、一気に降って積もった雪もだいぶ溶けましたね。大きい道路はほぼ雪がなくなりましたが、住宅地の中の細い道路はまだワダチがあったり雪が残っていますから、運転する際は十分な注意がまだ必要ですね。

今回は冬にお客さんからお問い合わせのある、異音に関して書いていきます。冬期間は雪のある道路を走っていると自然と泥よけの辺りに雪が付着して、結構な塊になりますよね。

最近あった相談では、走行時にハンドルを切ると異音がするとのことでした。電話の応対をしたスタッフも、念のためタイヤハウスに付着している雪の可能性を指摘して、取り除いて異音に変化がないか様子を見て欲しいとお伝えしましたところ、見事に異音がしなくなったということがありました。

今回のようにクルマには全く問題がないのですが、付着した雪が氷の塊になって異音の発生原因になることはよくありますので、ご参考までにどうぞ。

本間