みなさんこんにちは（こんばんは）！整備スタッフの者です。

さて今回のお話は、車室内の除菌の事についてです。このほど日産部品のピット

ワーク商品で良いアイテムを入手しました、お部屋の空間除菌などで知られている

クレべリンから車室内の除菌クリーニングが登場いたしました！！二酸化塩素分子

が車室内の空間やシート・マットに潜む細菌やウィルスを除去します。施工例が

こちらです。　　　　↓↓↓

 

 

 

 

 

細長い白い棒状のものの真ん中あたりをサイリュウムのようにパキッと折り、黒い

発生器のくぼみにセット！棒状のカートリッジから化学反応をおこした煙が出てき

て、発生器から風がパヤパヤと出てきて車室内に拡散されるといった状況になりま

す。１本のカートリッジで約１５分の施工時間になります、写真の車両は軽自動車

ですのでよっぽどのことが無い限り１本で済みますが頑固な匂いや１BOXなどの空

間の広い車両では２本使用で車室内を除菌します。今のところどんなものなのか

代車で検証中ですので結果がわかり次第お客様方へ金額等のご提案をいたしますの

でお待ちください！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　相沢

 

 

おはようございます。ふくはらです。

８月上旬、関西までクルマで言ったときの話です。

東北自動車道から首都高まではまわりのクルマもやさしく、車間距離もあり、入れてもらったらハザードをつけるという気づかい、心遣いがあって安心して運転で来ていたのですが新東名高速道路から先はトラックも一般車も無理やり割り込み、車間距離はほとんどないのが当たり前、あんな状況で運転をしていたらこちらまでイライラしてきてしまうような道路でした。地域ごとの人間性というか特徴のようなものを強く感じました。

あの道路を経験するとドラレコというのは本当に必要なものだなと思いました。なにか起きてからでは遅いです。いつくるかもわからない、もしもの時のためにみなさんつけましょう！

それともう一点感じたことはクルーズコントロールの機能をいままでほとんど使ったことがないのですが、長距離には必須ですね。今回はついていない車で行ったので、足がとても疲れました、、、あの機能があればもっと楽に行けたのにと思うと、次にクルマを買うときはかならずついているクルマにしようと思います。

皆さんこんにちは、
整備チームの阿部です。

当店では、
エンジンオイル交換という作業は
ほぼ毎日、
行っている整備メニューです。

単純に言えば、

古いオイルを抜いて（捨てて）、

新しいオイルを入れる、

というだけなのですが、

とても重要な作業です。

動いているエンジン内部は
非常に高温で密閉した空間であり、
その過酷な状況下にある部品を守る役割を担うのが
エンジンオイルです。

本日はダイハツ・ミライースのエンジンオイル交換と
エンジンオイルエレメントを交換しました。

エンジンオイルエレメントとは、
エンジンオイル内の微細なゴミを「こす」
茶こしのような存在で、
オイルフィルターとも呼ばれます。
摩擦により削り出た金属粉が
エンジン内部を痛めますので、
エレメントの交換は非常に有効です。
走行距離にもよりますが、
例えば1年のうち2回エンジンオイル交換をする場合、
そのうち1回はエレメントの同時交換を
オススメしております。

エンジンオイル交換は、
エンジンの寿命に大きく影響する
大事な整備の一つです。

お気軽にご相談下さい。

阿部

おはようございます、西村です。

このたび、ブログ担当の一員となりました。人生初ブログということで緊張していますが、温かく見守ってくださるとありがたいです。

それでは早速ですが、自己紹介です。

私、西村は今年４月に入社しました。

また昨年１１月からアルバイトをしていましたので、皆様とちょこちょこ関わらせていただく機会があり、今は以前よりその機会が増えたので嬉しいです( ˶´⚰︎`˵ )

まだまだ頼りない私ですが、先輩方のような応対を目指し、皆様にも安心していただけるよう努力いたします。

そんな私事ですが、今年４月に当社でマイカーを購入いたしました。

ですが、免許を取ったのは遡ること、昨年の４月。ということで、かなりのペーバードライバーでした、、、。

先輩方に乗車してもらい、敷地内をいざ運転！

してみると、コーナーギリギリを攻めるような運転技術で、公道を走れるようになるのかという不安しかありませんでした。

ですが、先輩方の丁寧なご指導もあり、一週間でまともに運転できるようになり、家の駐車場にも無事、クルマを停めることができました！！

そして今では、クルマを運転することが楽しいᐠ(  ᐢ ᵕ ᐢ )ᐟ

と思うようになりました。

だからといって気を抜いたり、調子に乗らず、安全な運転を心掛け、無事故無違反を続けられるよう頑張ります！

 

 

 

 

 

 

 

みなさんこんにちは。整備チームの堀井です。

先日、日産のラフェスタに乗られているお客様の半年点検をしました。

点検の項目内容は特に問題はなかったのですが、

段差を越える時に異音が出るようになったとの相談がありました。

試乗をしてみると・・・

ガン！ガン！

金属同士がぶつかっているような音がします。

クルマをリフトに上げて調べてみると、

車体のフレームとフレームがぶつかっていそうな場所を発見しました！

原因はゴムブッシュの劣化です。

調べてみると日産セレナで多くの症状がみられるようで、

なんと新車から９年間は無料で交換できるみたいです♪

さて、ラフェスタの年式は・・・

残念ながら９年過ぎてました(泣)

とりあえず部品の値段を調べてみたら・・・

８万円って！！！

ゴムブッシュだけでは部品が出ないのでクロスメンバーごとの交換になるみたいです(驚)

何か方法がないか調べてみたら色々発見できました！

ラフェスタにその方法で修理してみると・・・

異音が消えました♪

料金は部品と工賃込みで１万円です。

日産車の異音でお困りの方は、ぜひラビット秋田臨海店まで♪

堀井