こんにちは。整備チームフロントの本間です。

クルマ業界に携わって営業職を20年以上やっておりましたが、昨年より整備チームでフロントの役割をやり始めました。

そのため今まで以上にクルマの整備をしている現場を見る機会が増えまして、お客様が不調を訴えられていたところはなにが原因だったのか、そして、それをどのように整備しているのかを知ることが出来、好奇心が満たされています（笑）

先日もお客様から、「クルマが動いている時に異音がする」との相談で来店がありました。早速乗ってみたところ、動き出してすぐに異音と違和感を感じました。経験からホイールナットの締め付け不足かと思い、クルマを降りて確認すると4本中2本が緩んでおりました。

それだけなら、トルクレンチで均一に締め付けすれば終わったのですが・・・

タイヤ交換をした際に、ナットを斜めに無理に締め付けてしまっていたためネジ山が駄目になり、締め付けも緩めることも出来なくなっておりました。そのため、ハブボルトを2本交換して修理完成となりました。

この状態で、お客様がラビットに無事にご来店出来たことが、なによりもラッキーだと思いました。

本間

 

数日前に黄砂が降り、当社の展示車やお客様に販売して納車へ向けて整備など準備を進めているクルマなどが黄砂でかなり汚れてしまいました。

こんなに汚れてしまいました。

このままではいけないと朝から営業スタッフ全員で、朝から洗車祭を開催して手空き時間は全て洗車に時間を注ぎ込みました。

大汗をかきながらでしたが、一台一台丁寧に洗車をして綺麗になりました。

ちなみに先ほどのクルマは納車直前のクルマでしたので、洗車だけでなくボディーの全体磨きをかけました。

黄砂だけじゃなく、洗車傷なども丁寧に磨き上げてこんなにキラキラ、綺麗に仕上がりました。

いつも最高の仕上げをしてくださる職人さんのおかげで、納車引き取りにいらしたお客様からはたいへん喜ばれております。いつもどうもありがとうございます。

春は花粉と黄砂、夏は虫、秋は落ち葉、冬は雪かきと、一年中振り回されますが、少しでも綺麗なクルマをお客様に見ていただいたり、ご購入いただけるようにスタッフ一同努めておりますので、ぜひラビット秋田臨海店に遊びに来てくださいね。

営業 齋藤

皆さんこんにちは、整備チームの阿部です。

映画好きの私がよく観るジャンルは、

1980年代の「ハリウッド映画」、

新旧問わず「ホラー映画」、

そして自動車が画面狭しと大活躍する「クルマ映画」です。

私のブログでは今後、自分がオススメしたい「クルマ映画」を紹介していきたいと

思います。

一口に「クルマ映画」といっても、「ワイルドスピード」シリーズに代表

される派手なカーチェイスが売りのアクションものや、穏やかな描写の中にも確かな

存在感を放つクルマが佇む「グラントリノ」のような名作もあります。

その時代その時代に彩られたカスタムや、美しいオリジナルのスタイルを貫いた

名車たちを映画とともに紹介したいと思います。

私もかつて観た名画を今一度観直す事で、新たな発見や感動が蘇るはずですので、

皆さんとそんな思いを共有できたら嬉しいです。

ドリンクとスナックはどうしましょう。

コーラとキャラメルポップコーンにしますか？

ウイスキーとチョコレートもありですね。

では、次回よりよろしくお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阿部

おはようございます。

今日はおススメ展示車と入庫車両をお知らせいたします。

おススメの展示車はこちらです。

エルグランド　平成１７年式　走行９９，７００キロ　４ＷＤ　２５００㏄　　　車検２年付きで総額７０万円です。

地デジ対応のナビとスタッドレスタイヤもついており、これからのシーズン、アウトドアや行楽に、冬の遠出にも大活躍できるクルマです。

最新入庫車両は

平成２１年１２月登録のプリウスです。こちらは人気のパールホワイト、グレードはＳになります。走行が１００，９２９キロ、車検２年付きで総額９０万円です。

こちらも地デジ対応のナビがついています。燃費を気にされる方、一度ハイブリッドに乗ってみたかったという方いかがでしょうか？前型とはいえまだまだ人気のプリウスが１００万円を切って乗れる『状態の良いもの』はなかなかありません。

国道側に向かって並んで値段の入っているクルマだけではなく、毎日多くのクルマが入ってきています。入ってきても秋田からすぐにいなくなってしまうクルマもありますので、タイミングが重要です。こまめに展示場内をチェックされるか、もしくは一度ご来店いただき話をさせていただければ、スタッフからご希望のおクルマをご案内させていただきます。

ぜひ一度お越しください。

福原

こんにちは。整備チームの堀井です。

今年の４月から、２級ガソリン自動車整備士の資格を取得するために、

毎週木曜日の技術講習に通い、１０月の登録筆記試験の合格を目指して、

日々勉強に励んでいます。

講習に参加していると、自分では分かっていたつもりが間違っていたり、

理解していた事については更に理解が深まり、色んな人に教えたくなってきます。

今週までで、６気筒エンジンの点火順序とその時の役割、

シリンダーとバルブの動く時期やタイミング、

過給機の種類と構造、

エンジンスターターモーターの役割と、内部構造、

電気回路の電気の進み方と記号の意味、

エンジン内部のそれぞれの箇所の材質や耐熱性と耐久性、

ほとんどが３級ガソリン自動車整備士の講習時に習った事ですが、

２級ではさらに深い内容まで入っていきますので、

頭の中がパンクしそうになりますが、何とか楽しくやっています。

何だかんだで試験まであと４ヵ月しかありません。

一発合格を目指してがんばりたいと思います。

堀井