月: 2023年12月

みなさん、こんにちは。ここ数日は一気に冬らしくなり、毎朝除雪が大変ですよね。ですが、この寒さもあと数日で、年末年始のあたりには気温が10℃近くまで上がる予報になっていますから、雪のないお正月になりそうですよ。

さて今回は、先日お客さんよりオーダーをいただいて仕入れしたGRヤリスRSのことを書いていきます。

ノーマルのヤリスとは明らかに違う迫力あるワイドボディで、しかも屋根はカーボン製です。ターボ4WDのRZグレードとボディは一緒なんですが、主な違いはFFで1.5リッターのNAエンジンが搭載されていることと、CVTであるというところです。

内装に関してもRZと同じスポーツシートが入っていますので、適度なホールド感があり、ハンドル位置とのバランスも自然で、運転しやすいポジションを取りやすいと感じました。実際に走らせてみると、当然ながらパワーに関しては1.5リッターNAエンジンそのものですが、ステアリングフィールやクルマのしっかりした動きは、剛性の高いボディを充分に感じられて、ワンランク上の車格な印象を受けました。

カッコ良さと質感の高い走りを気軽に味わえるというのがRSグレードなんだなと私は思いました。

本間

おはようございます。ラビット秋田臨海店のふくはらです。

あっという間に12月になってしまいました。あの暑かった夏が嘘のように急激に冷え込み、積雪まで、、、デスクの下が寒くて事務所で凍えています。

さて、ラビット秋田臨海店では国道沿いに登録済み未使用車を多く展示しており、これからもまたハスラー、タフト、ムーヴキャンバスなどがどんどん入庫します！

最近は未使用車ももちろんですが、新車のリースという形でおクルマを購入される方が多くなってきています。

車だけ、税金も含めて、メンテナンスも含めて、ナビやオプションをいっぱい付けてなど自分好みに選んだプランで好きなクルマに『月々定額・低額』で乗ることができます。

お客様の様々なご要望に当社営業スタッフがお応えいたしますので、利用したことがある方はもちろんのこと、ご家族やご友人にもお声掛けいただきましてぜひ一度ご来店くださいませ！

時間が経つにつれ、ハブボルトも劣化してしまいます。

特に、スタッドレスタイヤに交換する事が必要になる地域の方は必然的にタイヤ交換の回数が多くなるので、ハブボルトの劣化も早いので注意して下さい。

タイヤ交換をする度にホイールナットを緩める、締めるといった作業を行うこと自体が、ハブボルトの劣化を加速させます。

「ホイールナットは、しっかり締めればいい」と思っておられる方は、注意です。

実は、ホイールナットは必要以上に締めても意味がなく、逆にハブボルト折れの直接的な原因になります。どれくらい締めればいいか分からないからといって目一杯締めずに、ある程度が基本的なホイールナットの締め方です。

ハブボルトの折れは未然に防ぐことが可能です。前述したように、折れる原因はボルトに必要以上の負荷がかかったためです。負荷を最小限に抑えることが、ハブボルト折れを防ぐ対策になります。

以下からハブボルトの負荷を最小限にするおすすめの対策をご紹介いたしますので、確認をしておきましょう。

ハブボルト折れを防ぐためにはホイールナットを締め過ぎないことが一番です。

車のホイールナットを締める力をトルクといいますが、メーカーが定めた規定のトルク値で締めればハブボルトの折れを防ぐ事ができます。

手の感覚でトルク値を正確にはかるのは困難ですが、トルクレンチと呼ばれる工具を使用すれば可能です。設定したトルク値がくると、「カチっ！」という音で決めたトルク値まで締まった事が分かる仕組みです。

ディーラーや整備工場などでタイヤ交換したりすると最後に整備士と締まっているか一緒に確認しますよね。このとき、整備士が最後の確認で使っている工具がトルクレンチになります。

ハブボルトの折れを防ぐには、トルクレンチは必ず使用する様にしましょう。