カテゴリー: スタッフブログ

ラビット秋田臨海店の清水です。

本日もご購入いただいたおクルマのご紹介をさせていただきます。

おクルマはホンダの大人気軽自動車「ＮＢＯＸ」です。

まさに今、一番売れているおクルマです。

昨年フルモデルチェンジをして外装はもちろん、装備もさらに充実しました。

今回ご購入いただいたおクルマは「カスタムＧＬターボホンダセンシング」という

最上級グレードになります。

本来は専用の15インチアルミホイールをはいているんですが冬も近づいてきましたのでスタッドレス納車の予定です。

ナビももちろん最新の商品を取付いたしました。

車高も高めのおクルマですので視認性も抜群です。

また今回は下回りの錆止めに「タフコート」という防錆材を塗布しました。

 

秋田県を含む北東北では冬に融雪剤（塩カリ）を散布します。

この融雪剤がおクルマを錆びさせます。

錆はおクルマの剛性を下げるだけでなくおクルマの価値も下げます。

新車はもちろん中古車でもしっかり錆止めをすることをオススメします。

車検時も受付しておりますのでがっちり錆止めをしたい方はラビット秋田臨海店まで!!

清水

 

 

こんばんは。整備チームの堀井です。

二級ガソリン自動車整備士の資格取得を国へ申請するのをすっかり忘れていました。

危うく失効するところです！明日行ってきます♪

ちなみに最近さみしいなと感じる事があります。

昔はドレスアップカーが平日でもよく走っていました。

ドレスアップカーとは？と思う人がいると思いますが、

人それぞれ偏見があると思いますので、個人の想像におまかせします。

最近は土曜日の夜、茨〇のイ〇ンタ〇ンなどでしか見なくなりました。

クルマのドレスアップを得意とするショップさんも、

クルマをいじる人が少なくなったと言っております。

どうしてでしょう？

格好良いクルマが無くなったからでしょうか？

今のクルマはいじらなくても格好良いからでしょうか？

法律が厳しくなったからでしょうか？

それともお金の問題でしょうか？

色々出てきますがわかりません・・・

ちなみに私は現在、保安基準適合に適合していて、

尚且つ格好良いクルマの限界を考察中です。

なかなか難しいですが、これを考えている過程を楽しんでいるのかもしれません♪

これからもずっとクルマを好きでありたいと思います。

堀井

 

 

 

 

 

こんにちは！外の暗さはもはやこんばんは！的な暗さですがまだ時間は夕方５時です。すっかり日が短くなりました。

今日は能代に行ってきまして、今会社への帰り道の途中で休憩がてらブログ書いてます！

ありがたいことに先日査定をさせていたいたお客様からご連絡があり、契約をいただいてきました！どうもありがとうございます！

ここで何度も書いてますが、いつも出張査定でお客様のご自宅や会社へ査定で伺ってますが、新しい住宅地ですとナビなど地図で検査しても引っかからない時があります。秋田は人口減少が止まらないなんて言われてますが、この仕事をしてると結構あちこちに新しい住宅地ができていて、そういう事が度々ありますが、秋田でこうなら他県はいったいどんなもんなのか気になります。笑

分からない時は近くまで行ってお客様に電話をして、自宅まで誘導してもらうってな感じでなんとかやっております。

遠くまでわざわざありがとうございます！

とか、

大変ですね、ごくろうさまです。

なんて労いの言葉をいただくと疲れも飛んじゃいます。ほんとありがとうございます！

そんな感じで日々の出張査定を頑張っております。

今日は特に書きたいことがなかったんで内容がないですが今日はこれにて失礼いたします！

齋藤

こんにちは、福原です。

今日はCNAアリーナ（旧市立体育館）でハピネッツの試合があります。ハピネッツの試合がある日は試合後一時間は店舗前道路がとても混みますので、ご注意ください。時間をずらしてのご来店をお勧めいたします。

ラビットの20周年キャンペーンは本日までですので、当社に査定のクルマを置いて査定額が出るまでのお待ちの時間をハピネッツ観戦に行くというプランもお勧めです！

 

さて、今日は入庫情報です。

雪が降りはじめるのも近々でしょうか？冬道も安心して乗ることができるパジェロミニが入りました。

下回りの錆びもなく、ナビもついております。これからの時期、このような高さのある車は状態の良いものからどんどん売れていってしまいます。特に、2月から売れ始めて3月中旬には上玉はかなり少なくなります。

比較的冬というのは車を購入される方が少ないのですが、逆に今時期のほうが希望のクルマ、状態の良いクルマが探しやすいので、ぜひご相談ください。

最近の夕暮れ以降には寒さを覚える季節になってきました。基本的に暑いより寒いが得意な者です。

さて、今回はダイハツ車両のR/アクスルシャフトオイルシール交換左右と、いつぞや御紹介した、プロペラシャフトとR/デファレンシャルとの間のオイルシールの交換を行いました。

ドラムブレーキを分解し、シャフトを抜き、オイルシールを交換するとゆう特に難しい作業ではありませんが、細心の注意をはらいます。傷をつけたら漏れの原因になりますので。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オイルシールとプロテクターと呼ばれる物の交換を左右で行い、キレイにして、ブレーキも清掃してグリースアップして組付けて、交換完了！

次はプロペラシャフトとR/デファレンシャルとの間のオイルシールの交換を行いました。

 

 

 

 

 

 

こちらも傷付けない様に注意して、まあ何事も慎重に慎重に、こちらも完了です。

テストドライブを行い確認した所、特に問題無しなので、無事に納車となりました。

今回の漏れは定期点検での発見となりましたので、皆さんも定期点検をお忘れなく。

それでは～

綿貫