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皆さんこんにちは、整備チームの阿部です。
この度、ダイハツ・タントの下回り防錆塗装を行いました。

この車両は数年前に施工していましたが、経年により塗装剥がれがありましたので、
再度施工となりました。

マフラーは耐熱塗装を施しました。

施工前

施工後

美しい黒光りです。

気温も３０度近い快晴な一日でしたので
塗料のノリも良く、カラッカラに乾きました。
雨の日など湿気の多い日はこうはいきません。
本日はベストな防錆塗装ができました。

防錆塗装は、新車時に吹き付けるのがベストです。
新車で錆が無いから防錆塗装は不要、ではなく
錆が無い時だからこそ防錆塗装は必要であり有効なのです。

中古車等で少しでも錆があれば、上から防錆塗装を吹き付けても、根本的な防御にはなりませんが、
錆の進行を遅らせることはできるとは思います。

特に、雪の降る地域では融雪剤の塩分が
車両の錆びを進行させます。

冬が来る前よりも、
夏の今から防錆塗装を行えば、
より強固な塗膜が形成されます。

防錆塗装をお考えの方は
御相談ください。

阿部

おはようございます。ふくはらです。

今日は先日納車となったおクルマのご紹介をします。

トヨタのタウンエースバンです。兄弟車種にライトエースバンというクルマがありましたが、トヨタでの全店併売開始にあわせて車種統合となり、タウンエースバンだけとなりました。

コンパクトボディにしっかり積める積載性能

快適な運転をサポートする、小まわり性能。ちょっと背高ジャストなポジション

荷物を積んできびきび走る。パワフルなのにエコノミー

働くクルマにこそ、先進の安全機能でジャストな安心を

と、うたうだけあって使い勝手は抜群です。仕事用にはもちろん、趣味用のクルマとしてアウトドアグッズを積んだり、車中泊仕様にしてみたりと様々な使い方ができるのは魅力的です。

仕事用として使われているクルマが多い分、状態の良いクルマはとても少ないのですが、タウンエースバンに限らず、どんなクルマも必死に探しますので、ラビット秋田臨海店に相談をしにいらしてください。

寝て、起きて、仕事してのルーティーンばかりで季節を感じたい！けど、夏はとろけるぐらい感じ過ぎている者です。

今年は祭りが無いので暑さ以外何も無い夏となりそうです。悲しい…

さて、今回はランドクルーザー200のウォーターポンプ交換を行ないました。当社からお車を購入して頂き、半年点検でご来店された時に少量ではありますが、冷却水の漏れ・にじみを発見。オーナー様にご報告して、交換となりました。

自分も初体験なのでわくわくして調べてみると、中々大変そうタイミングベルトを外しての作業の御様子…これは気合いれないといかんなと思いました。

いざ作業開始！

まずはエアクリーナーのボックスやら、ダクトやら外します。冷却水を抜きまして、ラジエターのアッパーホースを外します。外した事によってーファンを外せる様になりましたのでー外します。ラジエターは外さなくても作業が出来そうなのでそのままです。

そーなるとファンベルトを外すのがとても楽ちんです♪

本日はここまでにしておきます。

それでは～

綿貫

みなさんこんにちは、整備チームの阿部です。
この度、スズキ・パレットのフロント・ブレーキホースの交換を行いました。
こちらの作業はリコールでした。

不具合の内容は
「前輪ブレーキにおいて、ブレーキホースの長さが不適切なため、ブレーキホースに引張力が発生し、ホース内部に亀裂が発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が広がり、ブレーキ液が漏れて警告灯が点灯し、最悪の場合、制動力が低下するおそれがある。」
というものです。

その対策として、ブレーキホース取付けブラケットを追加し、ブレーキホースを対策品に交換します。

交換前

 

交換後

 

対策品は、長さが延長され、ホースの取り回しが変更となります。

ブレーキは命に係わる大切な装置です。
気になる方はご相談下さい。

 

阿部