カテゴリー: その他整備・メンテナンス

みなさんこんばんは。

整備チームの堀井です。

先日エンジンが止まったということで、レッカーで入庫したクルマです。

エンジンを上から見てみると、ファンベルトがズレていたので、切れてしまったのかと思い引っぱってみると…

ベルトが取れません！？

どういう事！？

リフトを上げて下から見てみると、

何と！ウォーターポンプのプーリーがガタガタで、ベルトが切れたのではなく外れています！

こんな事もあるのかと驚きです((((゜д゜;))))

外に付いてあるこれらのベルトが切れたり外れたりすると、

バッテリーが充電出来なかったり、エンジンを冷やすための冷却水を循環出来なかったり、エアコンが動かせなくなったり、ハンドルが重くなったり、電動4WDが使えなくなったり…

最悪エンジンがオーバーヒートしてしまいエンジン交換が必要になったりします。

最近ではクルマを長く乗られるお客様が増えていますので、このような消耗部品の交換が増えて来ています。

致命傷になる前に、何か異変を感じましたら是非ラビット秋田臨海店までご相談くださいm(_ _)m

みなさんこんばんは。

整備チームの堀井です。

先日、お客様から走行中にキュルキュル音がするということで診断してみると…

まずはファンベルトがこんな感じです。

異音は確認出来ませんでしたが、キュルキュルと言えばこれデスね。

しかし他にも異音が！

リフトに上げてタイヤを手で回してみると…

回りません⤵

ブレーキパットがありません！

原因はこちら⬇

ブレーキパットを押すブレーキピストンがさびており、固着が原因でした！

今回はブレーキパットの残量がゼロになったために、ディスクローターにもダメージが行ってしまい、そちらの交換も必要になりました⤵

もう少し早く音に気付いていれば、費用を抑えられていた案件です。

クルマに乗っていて、何か異変、異音を感じた時には是非ラビット秋田臨海店までご相談下さいm(_ _)m

みなさんこんばんは。

整備チームの堀井です。

増し締め実施のお願い。

昨今、車輪脱落事故が多発しており、また死亡事故が多発するなど社会問題化しています。

タイヤ脱着後の増し締めは、車輪の脱落を防ぐ重要な作業ですので、

タイヤ脱着後、50～100km　走行後に必ず増し締めを行って下さい。

もちろん当社でもタイヤの脱着作業後は規定トルクでの締め付けは行っていますが、

使用状況や、ボルト、ナットの金属疲労などにより緩んでくる場合がございます。

国土交通省が定めた車輪脱落防止のための4つのポイント。

1,　ホイールナットの規定トルクでの確実な締め付け。

2,　タイヤ脱着後、50～100km　走行後の増し締めの実施。

3,　日常（運行前）点検における確認。

4,　ホイールに適合したぼると及びナットの使用。

当店でタイヤの脱着作業を行った場合は、50～100km　走行後の増し締め作業を無料で行いますので、ご来店よろしくお願いしますm(_ _)m