〒010-0975 秋田市八橋字下八橋191-22
営業時間／10:00～18:00
定休日／第1・第3火曜＆毎週水曜
新年あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。本日より2020年の営業がスタートしました！例年ですとFR車で通勤している自分にとっては、クルマの操作を繊細に行う必要があって気を使うのですが、今年は今のところ雪がなくて、運転しやすくて助かっています。
今日はブレーキパッドの交換について書いていきます。お休みの間に連絡をいただいていたお客様に電話したところ、キーキーとブレーキから異音がするので診て欲しいとのことでしたので、早速ご来店していただきました。目視でブレーキパッドを見たところでは、外側のパッドに関してはまだ残量がありましたが、リフトで上げて点検してもらったところ、内側のパッドが減ってしまっており、パッドセンサーが接触しておりました。
これは左前に付いていたブレーキパッドですが、2枚1セットの内側に使用されていた写真右の方だけ、ほぼ減ってしまっているのが分かるかと思います。ちなみに右前のブレーキパッドも同じ状態でした。
いつもと違う音がするとか、運転していて違和感がありましたら、ぜひご相談くださいませ。
本間
おはようございます。
２０１９年最後のブログ投稿です。２０１９年は当社のオリジナルリースの発売もありまして、今まで以上にたくさんの新車を販売させていただきました。
そして、先日、発売されたばかりの新型車、マツダの【マツダ２】を納車させていただきました。
こちらです！！
美しいですねぇ〜。
とても綺麗な赤ですね。マツダレッドです。
秋田市では、夜に新国道の東北マツダ秋田本店のショールームの前を通ると、マツダレッドに統一された展示車がライトアップされてとても綺麗なんですよね！
見たことがある方もたくさんいらっしゃると思いますが、こちらのおクルマをご購入されたお客様もその光景を見てこのクルマのこのカラーに決められたとおっしゃってました。
クルマ選びは、用途や値段だけで選ぶより、見た目やカタチ、カラーでも選ぶとワクワク感がより増すと私は思います。
今年もたくさんのお客様のクルマ選びのお手伝いができて本当に楽しかったです。
来年はもっともっとたくさんのお客様のクルマ選びのお手伝いができたらいいなと思います。
それでは皆さま、良いお年を。
来年もどうぞよろしくお願いいたします。
齋藤
みなさん、こんにちは（こんばんは）！整備スタッフの者です。今回は
スズキ車のファンベルトテンショナー交換のお話しです。先日入庫した
車両でファンベルトの泣きが収まらないとの事、まだ走行距離もそんな
になので調べた結果、テンショナーが悪さをしているかも・・・との事
で、保証会社さんの保障期間がまだあったので交換してみました。
それがこちらです↓↓↓！！
上の写真がテンショナープーリーAssyで、下の写真の目の前に有るのが
クランクプーリーでその上にあるのがテンショナープーリーです。結構
狭くて手が入りにくかったです（痛）！最終的にはファンベルトも変え
ましたが、ベルトは消耗品ですので保証が効かずお役様からはお代は貰
いました。キッチリとファンベルトの張り調整をして、何度かエンジン
を掛けたり停めたりを繰り返しベルト泣きが無いことを確認をし納車と
なりました。今回は保証で修理できましたが、テンショナー・ベルト・
作業工賃全てやるとそこそこお金が掛かってしまいますので、中古車
をご購入の際には是非保証をつけることをお勧めいたします。
相沢
おはようございます。ふくはらです。
先日ご納車となりましたクルマの紹介です。
ダイハツのトールです。こちらはトヨタのルーミーやタンク、スバルのジャスティとしてOEM提供されています。
コンパクトカーでありながらも軽自動車並の取り回し性と広い室内空間が魅力のクルマです。スズキ・ソリオをサイズ的には知多感じとなっています。
カスタムといったグレードもあり、幅広く選んでもらうことができます。
ダイハツ・トール、トヨタ・ルーミー、トヨタ・タンク、スバル・ジャスティ、
それぞれフロント・リヤの見た目が違っていますので、見比べて気に入ったものをお選びください。違いについては営業スタッフへお気軽にどうぞ！
今回は中古車でのご購入でしたが、
もちろん新車で現金、ローン、リースといった買い方もできます。
トールやソリオといった屋根が高めのコンパクトカーはラビット秋田臨海店でも新車がかなり売れています。軽自動車に比べて維持費はかかってしまいますが、広さや力を考えるとコンパクトカーも捨てがたいですね。
昔はもったいなくて使えなかった、アニメや邦画のクリアファイルをバシバシ仕事で使っている者です。
何故今使う事にしたかと言いますと、仕事場で使う事で、ちらっと見た時に癒される事が分かった為であります。
さて、今回はダイハツ車両のリコールを行いました。リアアクスルオイルシールの交換です。後ろのブレーキを外し、オイルシールからデファレンシャルオイルが漏れていないかをまず確認します。
漏れていない場合は、オイルシールの交換だけで大丈夫です。
オイルが漏れている場合は、度合いにより交換する部品が変わってきます。軽微であれば、リアアクスルシャフトの交換が追加になります。
重度であれば、リアアクスルシャフトの交換と、リアブレーキシュー一式の交換となります。
今回は左がオイルシールのみ、右がオイルシールとアクスルシャフトの交換になりました。
リアブレーキを分解しなければならないので、時間もかかりますが、良き修行となります。
この様に分解します。
今回はこの辺で、それでは～
綿貫